汐止 新臺五路速限40公里 塞車惹民怨

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新臺五路爲汐止區連接臺北市與基隆市的重要交通樞紐,亦是交通執法的熱點之一。(高鈞麟攝)

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新北市交通局2023年底取消汐止新臺五路內側禁行機車,爲安全考量,速限由50公里調降爲40公里,並做告示標誌提醒。不料,降低速限引發反彈,民衆認爲用速限解決道路設計不良的問題,非但不安全,反而造成塞車狀況,十分擾民。對此,交通局說明,考量該路段汽機車混流變多,初期車流適應期應降速提升安全性。

去年11月30日,交通局邀集相關單位會勘,汐止新臺五路遠雄世界中心至國道3號涵洞路段,是否取消內側禁行機車。因考量沿線機車行駛動線,會勘後決議開放機車行駛內側車道;由於車流動線變化及民衆熟悉適應等因素,恐影響行車安全,因此今年1月11日增設提醒告示及調降速限爲時速40公里,以提升交通安全。

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新政策公告後,引起反彈,民衆認爲,道路設計有缺陷,該改進的是道路設計,而不是一味的降低速限;該路段爲下坡路段,時速40公里極容易超速,而且許多混凝土車、貨櫃車、遊覽車等大型車輛行駛,爲了不超過速限,不斷煞車控制車速,進而造成煞車系統故障,反而更加不安全。

另有民衆說,不知道交通局設定速限的標準爲何,下坡路段騎單車都輕易超速,速限40公里會導致塞車,相對十分擾民,建議提高速限。

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針對民衆意見,交通局交通工程科長林昭賢表示,考量汽機車混流變多,初期車流適應期降速提升安全性,將觀察車流狀況,並檢視違規、肇事及整體路段舒解效率等安全參考指標,適時調整道路交通設施及管制措施。

汐止警分局表示,新臺五路爲汐止區連接臺北市與基隆市的重要交通樞紐,亦是交通執法的熱點之一,通勤時段車流量極大,因道路筆直寬敞,深夜時段民衆車速提升,爲維護交通安全,設置有2處測速照相設備。目前該路段取消內側禁行機車,並調降速限,警方持續保持執法力度、取締違規,以確保用路人安全。

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