媒體稱運-8巡邏機南海失聯 陸軍事專家:瞎起鬨

解放軍運-8巡邏機。取自新華網

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越南媒體軍事記者當昨夜(7日)22點30分發推特稱:「據我獨家消息,3月1日下午,中國海上巡邏機運八在三亞西南地區失聯。不久,中國發動了一次搜救行動,並與3月1日至3月2日用演習掩蓋了這一行動。」

中國政策科學研究會高級研究員王雲飛8日受訪時指出,臺媒跟綠營盲目跟進炒作,是在聊以自慰。

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王雲飛說,其一,大陸《關於全面推進政務公開工作的意見實施細則》明確要求,涉及特別重大、重大突發事件,必須及時發佈權威信息。一側類似的新聞,可以有力證明解放軍對墜機事件的公開透明度。2018年1月29日,運八型機在貴州省綏陽縣鄭場鎮失事,媒體當天就作了報道;2月2日南部戰區批准殉職人員爲革命烈士,2月4日舉辦追悼會,都有媒體報道或網絡空間追蹤,根本不存在刻意隱瞞問題。臆測大陸隱瞞此類信息,只能說明他們對中國大陸的瞭解實在太落後於時代了,固步自封,裹足不前,但自我感覺良好。

其二,有關航行警告恰恰證明不是在執行搜救失聯運八巡邏機活動。越南記者所提」用演習掩蓋了這一行動」的依據,應該是大陸發佈的【瓊航警20/22】這份以「軍事演習」事由告之的公開文件。可這份航行警告的時間範圍,是3月1日至2日,真要進行打撈救生作業,這點時間夠用嗎?日本就美國在南海失事F-35C打撈作業發出的航行警告,乾脆就沒有明確截至時間。大陸所發航行警告恰好證明不是在進行打撈救生作業。

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其三,運八型飛機正常活動說明該機型沒有異常。通常,一個型號的飛機失事,同型號的所有飛機都會停飛待檢,這是世界民航及軍航界的通例,包括越南、臺灣也是如此。但3月1號以後,大陸幾乎每天都有運八型飛機飛行活動,說明該型機沒什麼異常動態。

其四,如果存在運八巡邏機失聯事件,美軍偵察機會第一時間到南海來進行情報收集活動,而數日來美軍在南海的情搜活動沒有明顯增加跡象。另外,真要發生此類事件,美國媒體早把這重大新聞炒翻天了,哪還輪得着越南媒體和臺灣綠營首先炒作。

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王雲飛指出,相信運八巡邏機不日在臺海、南海的例行活動,將使運八巡邏機失聯的謠言不攻自破。

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